إطار Pro-Line Racing 1/10 Chisel II G8 إطار زاحف أمامي/خلفي 2.2″ (2) PRO1036214
120.00 QAR
4 متوفر في المخزون
| الوزن | 2 كيلوجرام |
|---|---|
| الأبعاد | 6 × 6 × 5 بوصة |
الرمز: 100531
تفاصيل المنتج
في الصندوق
Pro-Line Racing 1/10 Chisel II Tire G8 أمامي/خلفي 2.2″ نظرة عامة (2) نظرة عامة
تم بناء Chisel II حول فكرة مختلفة. القبضة تأتي من حواف متحكم بها، وليس فقط من المزيد من المطاط.
من النظرة الأولى، يروي النقشة المفتوحة القصة. تترك الأغطية الكبيرة المنحوتة متباعدة لخلق فراغات واضحة، مما يمنح الإطار مساحة للعض والتنظيف، والإعادة مع كل دورة. بدلا من التعبئة أو التزجيج، يبقى المداس نشطا ويستمر في إيجاد حواف جديدة تلتقط الصخور والأتراب والتضاريس الفضفاضة.
كل ذراع مصمم ليقوم بعمل حقيقي. تسمح الوجوه المتدرجة والميزات المقطوعة للنقش بالحفر تحت الحمل والحفاظ على شكله، مما يخلق عضة قوية للأمام دون أن تبدو غامضة أو غير متوقعة. عندما يحمل الجهاز أثناء الصعود، تتفاعل تلك الحواف وتحول دواسة الوقود إلى دفع أمامي بدلا من الانزلاق.
كل ذراع مصمم ليقوم بعمل حقيقي. تسمح الوجوه المتدرجة والميزات المقطوعة للنقش بالحفر تحت الحمل والحفاظ على شكله، مما يخلق عضة قوية للأمام دون أن تبدو غامضة أو غير متوقعة. عندما يحمل الجهاز أثناء الصعود، تتفاعل تلك الحواف وتحول دواسة الوقود إلى دفع أمامي بدلا من الانزلاق.
الجدار الجانبي يحمل نفس العدوانية. تمد القطع الجانبية البارزة الجر إلى ما بعد المداس المركزي، مما يمنح الإزميل II القدرة على التثبيت أثناء خطوط الانحناء المنخفضة والانتقالات غير المتساوية. عندما ينقلب الإطار على جانبه، لا يفقد التماسك. يجد حافة جديدة ويستمر في السحب.
تحتها، الجثة مضبوطة لتنثني بقصد التصميم. يضغط بما يكفي للسماح للنقشة بالانخراط أعمق، مما يساعد الإطار على الالتفاف في التضاريس مع الحفاظ على البنية عبر الأغطية. هذا التوازن يحافظ على استجابة الإطار ومضبوطه وجاهزا للتكيف مع تغير الظروف.
الأمر ليس عن تعظيم التواصل.
الأمر يتعلق بتعظيم العض والبقاء مسيطرا.
- نمط المداس المفتوح لزيادة التلامس السطحي والجر
- أغطية ارتفاع الخيوط المحسنة تقلل من التلوي وتحسن استجابة دواسة الوقود
- أغطية جانبية قوية لتثبيت الزاوية والثبات
- تصميم جثة مرن يتناسب مع التضاريس ويلف
- مصمم لثبات وثبات في المسار الفني
تصميم المداس عالي التلامس
يزيد نمط المداس المفتوح من التلامس السطحي عبر الصخور والتضاريس الصلبة، مما يخلق تماسكا ثابتا بدلا من الاعتماد على التفاعل المعزول مع العجلات
هندسة الربط المسيطر عليها
يقلل ارتفاع العجلة من التقرب تحت الحمل، مما يحسن استجابة دواسة الوقود ويحافظ على ثبات الإطار أثناء الصعود والمناورات التقنية.
جثة متوافقة مع التضاريس
تسمح الهيكل المرن للإطار بالضغط والتكيف مع العقبات، مما يزيد من نقطة التلامس ويحسن التماسك دون الاعتماد فقط على النعومة المركبة.
الجر الجانبي النشط
توفر عناصر الجدار الجانبي العدوانية تماسكا إضافيا أثناء القيادة خارج الزاوية والانتقالات غير المستوية، مما يساعد على الحفاظ على التحكم عند ميل العربة أو تغيير وزنها.
G8 مركب – التحكم في الأداء المتوازن
تم تصميم مركب G8 لتوفير توازن متعدد الاستخدامات بين التماسك، والثبات، ومقاومة التآكل. يوفر تماسكا موثوقا على الصخور الجافة، والصلبة، والتضاريس المختلطة مع الحفاظ على صلابة كافية لمنع التلوي المفرط تحت الحمل. وهذا يعني تعديل دواسة الوقود بسلاسة، وخصائص الانفصال المتوقعة، وأداء ثابت من العقبة الأولى حتى الأخيرة. يحافظ G8 على هيكله خلال العبور الجانبي والجلسات الطويلة على المسارات، مما يجعله مثاليا للسائقين الذين يرغبون في تماسك موثوق ومتكرر دون التضحية بعمر الإطارات. للزحف الشامل والجري الممتد، يقدم G8 أداء ثابتا ومتحكم فيه.
إطارات Pro-Line Racing 1/10 Chisel II G8 أمامي/خلفية 2.2 بوصة مواصفات المنتج
- الصخور المركبة / الصلابة
- قطر الإطار الداخلي / العجلة الخارجية2.2 بوصة
- إدخال مادةخلية مفتوحة
- القطر الخارجي5.75″ (146 مم)
- إطارات وتركيبات نوع الحزمة
- عرض المنتج2.3″ (58 مم)
- خيار الكمية2 في الحزمة
- المقياس1/10
- مركب الإطاراتG8
- إزميل الإطار الثاني
- نوع المركبةزاحف الصخور
- وضع العجلاتمن الأمام/الخلف
