| الوزن | 1 كيلوجرام |
|---|---|
| الأبعاد | 5 × 5 × 5 بوصة |
125.00 QAR
190.00 QAR
110.00 QAR
4 متوفر في المخزون
| الوزن | 1 كيلوجرام |
|---|---|
| الأبعاد | 5 × 5 × 5 بوصة |
الرمز: 100655
في الصندوق
تم بناء Chisel II حول فكرة مختلفة. القبضة تأتي من حواف متحكم بها، وليس فقط من المزيد من المطاط.
من النظرة الأولى، يروي النقشة المفتوحة القصة. تترك الأغطية الكبيرة المنحوتة متباعدة لخلق فراغات واضحة، مما يمنح الإطار مساحة للعض والتنظيف، والإعادة مع كل دورة. بدلا من التعبئة أو التزجيج، يبقى المداس نشطا ويستمر في إيجاد حواف جديدة تلتقط الصخور والأتراب والتضاريس الفضفاضة.
كل ذراع مصمم ليقوم بعمل حقيقي. تسمح الوجوه المتدرجة والميزات المقطوعة للنقش بالحفر تحت الحمل والحفاظ على شكله، مما يخلق عضة قوية للأمام دون أن تبدو غامضة أو غير متوقعة. عندما يحمل الجهاز أثناء الصعود، تتفاعل تلك الحواف وتحول دواسة الوقود إلى دفع أمامي بدلا من الانزلاق.
كل ذراع مصمم ليقوم بعمل حقيقي. تسمح الوجوه المتدرجة والميزات المقطوعة للنقش بالحفر تحت الحمل والحفاظ على شكله، مما يخلق عضة قوية للأمام دون أن تبدو غامضة أو غير متوقعة. عندما يحمل الجهاز أثناء الصعود، تتفاعل تلك الحواف وتحول دواسة الوقود إلى دفع أمامي بدلا من الانزلاق.
الجدار الجانبي يحمل نفس العدوانية. تمد القطع الجانبية البارزة الجر إلى ما بعد المداس المركزي، مما يمنح الإزميل II القدرة على التثبيت أثناء خطوط الانحناء المنخفضة والانتقالات غير المتساوية. عندما ينقلب الإطار على جانبه، لا يفقد التماسك. يجد حافة جديدة ويستمر في السحب.
تحتها، الجثة مضبوطة لتنثني بقصد التصميم. يضغط بما يكفي للسماح للنقشة بالانخراط أعمق، مما يساعد الإطار على الالتفاف في التضاريس مع الحفاظ على البنية عبر الأغطية. هذا التوازن يحافظ على استجابة الإطار ومضبوطه وجاهزا للتكيف مع تغير الظروف.
الأمر ليس عن تعظيم التواصل.
الأمر يتعلق بتعظيم العض والبقاء مسيطرا.
يزيد نمط المداس المفتوح من التلامس السطحي عبر الصخور والتضاريس الصلبة، مما يخلق تماسكا ثابتا بدلا من الاعتماد على التفاعل المعزول.
يقلل ارتفاع العجلة من التقرب تحت الحمل، مما يحسن استجابة دواسة الوقود ويحافظ على ثبات الإطار أثناء الصعود والمناورات التقنية.
تسمح الهيكل المرن للإطار بالضغط والتكيف مع العقبات، مما يزيد من نقطة التلامس ويحسن التماسك دون الاعتماد فقط على النعومة المركبة.
توفر عناصر الجدار الجانبي العدوانية تماسكا إضافيا أثناء القيادة خارج الزاوية والانتقالات غير المستوية، مما يساعد على الحفاظ على التحكم عند ميل العربة أو تغيير وزنها.
تم تصميم مركب G8 لتوفير توازن متعدد الاستخدامات بين التماسك والثبات ومقاومة التآكل. يوفر تماسكا موثوقا على الصخور الجافة، والصلبة، والتضاريس المختلطة مع الحفاظ على صلابة كافية لمنع التلوي المفرط للنقشي تحت الحمل. وهذا يترجم إلى تعديل دواسة الوقود أكثر سلاسة، وخصائص انفصال متوقعة، وأداء ثابت من أول عقبة إلى الأخيرة. تحافظ G8 على هيكلها خلال العبور الجانبي والجلسات الطويلة على المسارات، مما يجعلها مثالية للسائقين الذين يرغبون في تماسك موثوق ومتكرر دون التضحية بعمر الإطارات. للزحف الشامل والجري الممتد، يقدم G8 أداء ثابتا ومتحكم فيه.